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17 juin 2006 06:33
Arrivé à l'aboutissement de "My Purple
Lady", je vends un petit stock de pièces Vmax d'origine, démontées
sur ma moto lors de sa mutation, ainsi que quelques pièces spéciales que j'ai
reproduis en petite série et aussi des VBOOST.
Intercoms Débouchés - Vboost -Tboost
Ceci est la particularité du Vmax Américain de 145 cv: Arrivé à
6000tr/mn, 2 papillons situés entre les pipes avant et arrières, s'ouvraient et
gavaient les cylindres. En dessous, on conservait la souplesse et le couple du
Vmax, après c'était démoniaque; on choisissait en quelque sorte le caractère de
sa conduite...Dr Jeckill ou Mr Hyde.
La solution longtemps adoptée en France pour pallier
l'ineptie du bridage à 100 puis 95cv, fut les Intercoms percés et le Stage 7
Dynojet: PUISSANT mais BRUTAL.
Le Vboost vous donne la PUISSANCE et la SOUPLESSE; allié à un
Stage 7 ou a une carburation d'origine, il fait merveille; J'ai réussi à trouver
les éléments de ce précieux et rare Vboost et vous les propose ici:
Je précise que ces éléments sont
testés, nettoyés et les papillons sont synchronisés pile poil. Donc plus
d'incertitudes concernant le fonctionnement de ces organes électroniques... En
cas d'achat à l'étranger, les recours sont longs et difficiles.
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3 paires de « VBoost éliminator » (intercom
percés
à 32 ou 34 mm gagnant 10 à 15 cv sans problème – vérifiés au banc),
Nota: Ne pas percer vos
Intercoms d'origine, les conserver et installer ces pièces permet de pouvoir
faire vos synchronisation de carburation
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40€ la paire |
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Papillons Vboost à monter à la place des Intercoms, avec un système d'ouverture
manuelle comme une simple tirette de Starter cachée judicieusement. |
200€ |
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Servomoteur pilotant les papillons électriquement par le boîtier
de contrôle d'origine ou par un petit montage électronique disponible sur le
site de
All Vmax. De plus je précise
que le câble métallique de liaison avec les papillons ET le support
d'origine sont inclus; Très souvent sur eBay, ils sont manquants, et
l'acquisition séparée en pièces neuves ferait monter considérablement le
prix total de votre montage. |
100€ |
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Boîtier de contrôle Vboost |
200€ |
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Faisceaux Tboost qui
permettent de déclencher au choix le Vboost à 3000 tr/mn ou à 6000tr/mn
comme à l’origine. |
30€ |
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Vboost complet avec Tboost, schémas électriques et photos
de montage. |
530€ |
